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這兩天在忙于兩件事:一是電信部的,他們準(zhǔn)備推出一個(gè)“泉機(jī)匯”的專欄,針對(duì)不同牌子的手機(jī)實(shí)行化零為整式的整合;一個(gè)是綜合部的,他們擬推出一個(gè)“電車匯”,同樣也是一種化零為整式的整合。從戰(zhàn)略上來(lái)講,這都沒(méi)什么問(wèn)題,但決定性事情成敗的因素往往不在于戰(zhàn)略而在于戰(zhàn)術(shù),所以,邵珠富這兩天在做的事其實(shí)就是戰(zhàn)術(shù)上的“重視敵人”。怎樣重視“敵人”呢?當(dāng)然這里的“敵人”就是客戶了。還要從一件小小的事情說(shuō)起。
我的一個(gè)好朋友林先生在武警醫(yī)院開(kāi)有一家科室,由于我們關(guān)系非常好,客戶一直想與本人所在媒體合作,然而合作的結(jié)果是,每次效果總是不如山東X報(bào)。最終效益戰(zhàn)勝了感情
,畢竟是商人嘛,他還是義無(wú)反顧地選擇了X報(bào),當(dāng)然我也無(wú)話可說(shuō)。 事后我就在想,論影響力,我們媒體強(qiáng)于該報(bào),論發(fā)行量,二者不相上下,但究竟是什么原因促使林先生的廣告效果有著如此差異呢?后來(lái),邵珠富終于明白:是媒體小平臺(tái)所致。
毫無(wú)疑問(wèn),對(duì)客戶來(lái)講,媒體本身就是個(gè)“大平臺(tái)”,但對(duì)具體不同行業(yè)的客戶而言,光有“大平臺(tái)”有時(shí)也未必有好的效果,而起重要作用的往往是該媒體為其量身訂做的“小平臺(tái)”:我所在媒體是一個(gè)以中年人、白領(lǐng)讀者為主、知識(shí)分子為主要閱讀人群的一個(gè)媒體,而X報(bào)則以中老年居多。統(tǒng)計(jì)林先生所在醫(yī)院開(kāi)展的生物診療治癌癥的電話我們可發(fā)現(xiàn),在腫瘤患者中,60歲以上的老年人占絕大多數(shù),單就林先生所從事的專業(yè)講,在目標(biāo)人群劃分上我們是處于下風(fēng)的,所以同樣的廣告,在小平臺(tái)X報(bào)好于我們,原因也就找到了。
從那以后,我就感覺(jué)到平臺(tái)的重要性了,F(xiàn)在有兩個(gè)部門(mén)要搞活動(dòng)了,單純推動(dòng)任何一個(gè)活動(dòng),也不能說(shuō)完全沒(méi)效果,但效果或許會(huì)不明顯,如果我們能圍繞活動(dòng)的主題進(jìn)行一系列的平臺(tái)式炒作,形成一種勢(shì)能,然后借勢(shì)營(yíng)銷而不是逆勢(shì)營(yíng)銷,我想效果肯定會(huì)很佳。
如何吸引更多消費(fèi)者喜歡電動(dòng)車、都騎電動(dòng)車上班和出游呢?首先得先找一面大旗,邵珠富認(rèn)為,策劃這東西,所謂名不正言不順,尋找一個(gè)好的主題至關(guān)重要。眼下騎電動(dòng)車上班的基本上以80后、90后還沒(méi)有很強(qiáng)經(jīng)濟(jì)能力的人居多,像70后、60后的幾乎都開(kāi)上奔馳寶馬奧迪了,至少也是個(gè)QQ了,所以基本上不騎電動(dòng)車,而好多人認(rèn)為騎電動(dòng)車是沒(méi)有身份的標(biāo)志,而我們的“電車匯”呢?主要目的就在于制造一種流行,倡導(dǎo)一種低碳生活的經(jīng)濟(jì)方式,有了這個(gè)旗號(hào),則“電動(dòng)車上下班”也就名正言順而且不是難為情的事了。
為此,我們組織了一批由專家、學(xué)者、董事長(zhǎng)、教授、知名律師、電動(dòng)車經(jīng)銷商等人組成的座談會(huì),就騎電動(dòng)車上下班、出游的好處等方面進(jìn)行探討,并制造了一種流行,而我們邀請(qǐng)的許多知名人士也紛紛表示愿意為低碳社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn),而邵珠富自己呢?也以身作則,騎電動(dòng)車上下班,并專門(mén)撰寫(xiě)了相關(guān)文章發(fā)表(見(jiàn)除稿)。 類似的觀點(diǎn)也紛紛表現(xiàn)在紙上,如“鼓勵(lì)員工都騎電動(dòng)車上下班,讓我們做一個(gè)低碳的企業(yè)”、“騎電動(dòng)車給學(xué)生講課的感覺(jué)很爽”、“騎電動(dòng)車去飯店應(yīng)酬不丟人”等等話題一展開(kāi),引起了強(qiáng)烈的轟動(dòng);接二連三,我們還擬鎖定特定人群,如女記者、白衣天使護(hù)士、辦公室白領(lǐng)等,倡導(dǎo)健康的理念,如“騎電動(dòng)車,去啤酒肚”等等。通過(guò)這些特殊人群的引導(dǎo)、健康理念的推廣,形成電動(dòng)車圈子,然后吸引更多喜歡騎電動(dòng)車、環(huán)保人士、低碳經(jīng)濟(jì)倡導(dǎo)者們的關(guān)注。等我們通過(guò)一系列的活動(dòng),讓我們的倡導(dǎo)成了引人注目的“焦點(diǎn)”的時(shí)候,不用我們費(fèi)勁,客戶也愿意主動(dòng)與我們合作。順?biāo)浦郏槃?shì)營(yíng)銷,我們的目的就達(dá)到了。 如何引爆愛(ài)玩手機(jī)一族的人們的眼球呢?我們考慮再三,感覺(jué)現(xiàn)代人最大的感受就是孤獨(dú),于是我們決定打造手機(jī)“情緣俱樂(lè)部”,正好我們的葦虹主任是著名的情感專家,由他來(lái)操作再合適不過(guò)的了。我們可以通過(guò)定期舉辦交友活動(dòng)、提高對(duì)“愛(ài)玩手機(jī)”者的關(guān)注;定期選擇不同的主題,鼓勵(lì)手機(jī)愛(ài)好者關(guān)注大事;刊登手機(jī)愛(ài)好者的文章和所拍照片,鼓勵(lì)人人充當(dāng)“手機(jī)記者” ,幫助有特長(zhǎng)的人過(guò)一把癮;邀請(qǐng)相關(guān)專家定期光臨,指導(dǎo)圈子內(nèi)人員怎樣玩轉(zhuǎn)手機(jī);在網(wǎng)上開(kāi)辟相關(guān)欄目“玩手機(jī)心得”,等等。這樣一來(lái),我們就培養(yǎng)了許多忠誠(chéng)的顧客,隔段時(shí)間都有固定活動(dòng),報(bào)紙上還能看到相關(guān)報(bào)道。 等“手機(jī)情緣俱樂(lè)部”和“電車匯俱樂(lè)部”發(fā)展起來(lái)的時(shí)候,我們的小平臺(tái)也搭好了,這時(shí)候再與客戶談合作可以說(shuō)借坡下驢順?biāo)浦,焉有不成之理? 針對(duì)客戶特點(diǎn)打造屬于他們的“小平臺(tái)”,對(duì)于更精準(zhǔn)地吸引目標(biāo)人群意義重大。對(duì)媒體來(lái)講這也是精準(zhǔn)化營(yíng)銷的表現(xiàn)。我們都知道一座海拔3000米的山,你放在青藏高原上,可能就是世界第一高峰,但放在四川盆地可能什么也不是。“青藏高原”和“四川盆地”這是大平臺(tái),我們無(wú)法撼動(dòng)。但同樣是在“四川盆地”上,我們?nèi)匀豢梢源蛟煨∫稽c(diǎn)的平臺(tái),而這樣的平臺(tái)同樣也能夠達(dá)到讓你振臂高呼的目的。所以當(dāng)我們無(wú)法改變大的平臺(tái)的情況下,適時(shí)為客戶打造一些小的平臺(tái),是符合客戶利益的做法。 對(duì)企業(yè)老板而言,你選擇媒體投放廣告的時(shí)候,選擇平臺(tái)好的媒體固然重要,但當(dāng)媒體差距不是太明顯的時(shí)候,邵珠富告訴你,有“小平臺(tái)”的媒體對(duì)你的企業(yè)產(chǎn)品推廣很可能更有意義。 邵珠富要問(wèn)你一句:做為老板,你選擇有小平臺(tái)的媒體了沒(méi)有? 附稿:綠色出行,從騎上電動(dòng)自行車開(kāi)始 …… 做個(gè)邊走邊唱的“電動(dòng)車大俠”,我樂(lè)意! 邵珠富,本報(bào)副總經(jīng)理,著名廣告策劃師 我是多年堅(jiān)持不開(kāi)車上下班的,更別說(shuō)“少開(kāi)一天寶馬、少坐一天奔馳”了,連千里馬、奔奔都不開(kāi)。為什么要這樣做呢?是因?yàn)槲腋杏X(jué),如果不是十分要緊的事,讓我一個(gè)人應(yīng)付幾噸重的汽車、總有一種暴殄天物的感覺(jué)。 我多年堅(jiān)持騎電動(dòng)車上班,去高校講課、去企業(yè)講策劃,我一般都堅(jiān)持騎電動(dòng)車,當(dāng)然如果有順風(fēng)車的話,我也會(huì)搭一把。以致于好多人送我一個(gè)外號(hào)叫“電動(dòng)車大俠”!電影里的大俠大多是騎馬的,我就做個(gè)騎電動(dòng)車的大俠吧。而且我覺(jué)得電動(dòng)車比馬好,不用喂養(yǎng)、充足電就OK了,騎電動(dòng)車在市里跑,可以邊走邊欣賞風(fēng)景,這種感覺(jué)特爽。我有許多精彩的策劃都是在騎電動(dòng)車時(shí)想出來(lái)的,我可隨時(shí)停下來(lái)找個(gè)路邊記錄我的策劃思路,如果是幾噸重的笨物,可能嗎? 可能有人覺(jué)得騎電動(dòng)車,出入企業(yè)、校園、飯店與場(chǎng)合不協(xié)調(diào),我倒覺(jué)得沒(méi)什么不正常,關(guān)鍵是心態(tài)。自己心態(tài)正了,別人怎么說(shuō)都無(wú)關(guān)緊要。何況這樣做還節(jié)省了能源,何樂(lè)而不為?當(dāng)然騎電動(dòng)車也有壞處:如遇惡劣天氣、或路較遠(yuǎn)時(shí),極不方便;至于速度嘛,我覺(jué)得大部分時(shí)間、較短的路程內(nèi),在市里騎車速度并不比開(kāi)車慢多少。想到自己的“愛(ài)好”還為低碳經(jīng)濟(jì)做出了貢獻(xiàn),實(shí)在是一舉兩得的大好事。 改變生活方式,從改變一種出行方式開(kāi)始吧。只需要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙,將小小電動(dòng)自行車駛成城市間的一個(gè)精靈,環(huán)保,便利,輕捷,自如。本刊聯(lián)合各大電動(dòng)車品牌發(fā)出“綠色出行”倡議:讓我們從騎電動(dòng)自行車開(kāi)始,選擇綠色出行方式,推進(jìn)電動(dòng)自行車行業(yè)的綠色進(jìn)程,自由的穿行在夏日的清風(fēng)里,輕靈如蝶…… ……
邵珠富,濟(jì)南時(shí)報(bào)副總經(jīng)理,國(guó)內(nèi)多所高校廣告專業(yè)的客座教授,山東大學(xué)天下講壇的講師、中國(guó)移動(dòng)特聘專家,擅長(zhǎng)醫(yī)藥、餐飲及啤酒類產(chǎn)品的營(yíng)銷與策劃,聯(lián)系電話>>: 0531-82886288,QQ515600859,電子郵件>>: szf@e23.cn