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電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個(gè)階段,是打仗,尤其是打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候了,2009年只是一個(gè)開始。
而對(duì)于任何一個(gè)行業(yè)的人來說,關(guān)于價(jià)格戰(zhàn),可能都沒猜到開始,但是都可以猜到結(jié)局,但這個(gè)結(jié)局并不是誰勝誰負(fù)的結(jié)局,而是市場(chǎng)狀況的結(jié)局。
既然這個(gè)過程無法逃避,那就勇敢迎戰(zhàn),剩下的只是和誰打、怎么打、拿什么打和打到怎樣的程度的問題了。而這個(gè)過程注定了會(huì)痛苦、會(huì)無奈、會(huì)不安,這就是戰(zhàn)爭,商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)即在于此。
在這個(gè)過程中,速派奇沒有逃避,選擇了出擊,這就是2009年的“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”。
其實(shí)對(duì)于行業(yè)其他品牌來說,2009年也是
出擊的,而且聲勢(shì)也并不算小,但是相對(duì)速派奇來說,都還缺乏一個(gè)統(tǒng)一的綱領(lǐng)、統(tǒng)一的旗幟、統(tǒng)一的口號(hào)和統(tǒng)一的行動(dòng),這無形之中讓速派奇占了先機(jī)。而事實(shí)證明,“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”的作用,對(duì)于速派奇來說毋庸多言,對(duì)于行業(yè)來說,也還是具有相當(dāng)示范作用的,不然也就不會(huì)在同期出現(xiàn)那么多以“革命”、“宣言”、“計(jì)劃”、“行動(dòng)”命名的各種策劃活動(dòng)了。 其實(shí)“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”并沒有多少神秘,其只是經(jīng)典競(jìng)爭戰(zhàn)略模型與營銷理論在電動(dòng)車行業(yè)的一次具體運(yùn)用,如上所言,之所以有今天的成功,除了一定才外界因素外,更多在于速派奇本身首先具備了足夠的條件與基礎(chǔ),再加上速派奇與《營商》團(tuán)隊(duì)的緊密合作,各自發(fā)揮了應(yīng)有的職能,所以有了效果。具體來看,速派奇在行業(yè)層次、品牌規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)與制造、渠道狀況等方面都已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)某潭龋偌由线@個(gè)時(shí)候的膽略和資源、策劃時(shí)的如履薄冰、準(zhǔn)備時(shí)的謹(jǐn)小慎微、執(zhí)行時(shí)的雷厲風(fēng)行和推進(jìn)時(shí)的步步為營,這才使之細(xì)致而周密的給大家呈現(xiàn)出來。當(dāng)然,這并不完美、也不代表結(jié)束,因?yàn)楦?jìng)爭還遠(yuǎn)沒有結(jié)束,所以沒有任何可以值得炫耀的地方,能做的只有是總結(jié)和完善。
這個(gè)世界缺少真正的秘密,行業(yè)從最開始的不屑到現(xiàn)在的模仿,相信不少品牌、不少人也已經(jīng)研究過“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”,甚至從各種途徑得到了與此相關(guān)的策劃方案,所以,我們今天不妨揭開其真正的面紗。
——速派奇“戰(zhàn)鷹行動(dòng)” 順勢(shì)而出
速派奇的“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”應(yīng)該是一套相對(duì)完整而細(xì)致的營銷策劃,其內(nèi)容是多線條的,而成功也是多種因素綜合起來的結(jié)果,是集體智慧的結(jié)晶,因此單純將其任何一方面割裂開來看都是不完整的,同樣也是不可復(fù)制的。
一、外因——行業(yè)風(fēng)起云涌 速派奇應(yīng)勢(shì)而發(fā)
09年的電動(dòng)車行業(yè),無論行業(yè)內(nèi)怎樣的風(fēng)起云涌,但是“大店建設(shè)”和“價(jià)格戰(zhàn)”無疑將是貫穿始終的兩個(gè)關(guān)鍵詞!按蟮杲ㄔO(shè)”代表企業(yè)的終端和渠道策略,“價(jià)格戰(zhàn)”則代表了企業(yè)的市場(chǎng)策略。
從本質(zhì)上來看,代表企業(yè)的終端和渠道策略的“大店建設(shè)”應(yīng)該有著豐富的內(nèi)涵,但可惜的是,作為展示企業(yè)實(shí)力和形象的一個(gè)方面,眾多的廠家以及經(jīng)銷商都把“大店建設(shè)”僅僅停留在加強(qiáng)店面的裝修上,而忽略了與店面裝修同步跟進(jìn)的軟文化的提升上。旗艦店的建設(shè),從而演變成一種豪華的“盛宴”,經(jīng)銷商與眾多的廠家迎風(fēng)而上,投入巨資進(jìn)行店面的新形象的全新打造,一線品牌以及一些電動(dòng)車品牌紛紛加入進(jìn)來。
而對(duì)于企業(yè)市場(chǎng)策略的追根溯源,回到2009年3月份,當(dāng)時(shí)隨著中國政府推進(jìn)“家電下鄉(xiāng)”的政策,比德文在電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“電動(dòng)車下鄉(xiāng)”,即對(duì)買電動(dòng)車進(jìn)行補(bǔ)貼,以促銷的形式打起“價(jià)格”的主意,從而引起了不少品牌的關(guān)注。
隨后的4、5月份,電動(dòng)車的一些品牌如愛瑪、雅迪、綠源等在市場(chǎng)都在一定程度上進(jìn)行以促銷形式的價(jià)格戰(zhàn)行動(dòng),他們的動(dòng)作放大了以“價(jià)格”來做文章的效應(yīng),在相當(dāng)程度上拉升了銷量,也對(duì)市場(chǎng)中其他品牌產(chǎn)生了一定的沖擊,導(dǎo)致消費(fèi)潛能提前釋放,使行業(yè)旺季提前進(jìn)入,整個(gè)行業(yè)開始認(rèn)識(shí)到“價(jià)格戰(zhàn)”的魅力。6月份即將進(jìn)入旺季,銷量將自然回升,因?yàn)楫?dāng)一些品牌對(duì)市場(chǎng)的搶占已經(jīng)達(dá)到一定的程度。因此他們打算在旺季之后進(jìn)行價(jià)格回歸,以維系之前的價(jià)格基準(zhǔn),不希望長期打破價(jià)格基準(zhǔn),保持旺季的盈利能力。
而速派奇經(jīng)過兩年的沉淀、積累,經(jīng)過內(nèi)部的系統(tǒng)整合,勤修內(nèi)功,在不斷完善內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和強(qiáng)化配件自制率的同時(shí),也不斷的優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),對(duì)現(xiàn)有的隊(duì)伍進(jìn)行全面的調(diào)整,隨著制造、營銷、管理隊(duì)伍的陸續(xù)到位,加之天津工廠的順利運(yùn)營,速派奇蓄勢(shì)待發(fā)已經(jīng)在情理之中。
6月2號(hào),隨著速派奇戰(zhàn)略合作伙伴《營商電動(dòng)車》項(xiàng)目組的入駐,針對(duì)當(dāng)前的電動(dòng)車行業(yè)形勢(shì),雙方經(jīng)過了系統(tǒng)的溝通與交流,在充分借鑒其他行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,針對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)的運(yùn)作以及混沌局面的出現(xiàn),認(rèn)為必須旗幟鮮明的亮出招牌,瞄準(zhǔn)市場(chǎng)留下的縫隙,積極主動(dòng)的出擊,這樣才能使行業(yè)探明方向,并解決速派奇面臨的迫切問題!
二、內(nèi)因——破“繭”重生勢(shì)在必行 資源整合打造核心優(yōu)勢(shì)
但是,既然要出擊,那就要抗起一面旗幟、亮出綱領(lǐng),怎樣的旗幟才能既起到讓行業(yè)關(guān)注,又能解決速派奇當(dāng)前問題的效果呢?這必須要從速派奇內(nèi)部的形勢(shì)開始分析。
經(jīng)過速派奇現(xiàn)有管理層與營商項(xiàng)目組的深入討論與交流,認(rèn)識(shí)到隨著行業(yè)發(fā)展到當(dāng)今階段,速派奇經(jīng)過十六年的發(fā)展,從生產(chǎn)自行車到目前的電動(dòng)車,已經(jīng)在市場(chǎng)上占有了相當(dāng)?shù)姆蓊~,并且形成了自己穩(wěn)定的客戶消費(fèi)群,有了相當(dāng)多的市場(chǎng)保有量,品牌的知名度和美譽(yù)度也日益深入到消費(fèi)者當(dāng)中。
速派奇經(jīng)過十六年的發(fā)展,常州、天津兩大生產(chǎn)基地的布局,以及將要籌建的華南工廠,不僅適應(yīng)了市場(chǎng)需求,使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能夠滿足南北方不同地區(qū)的需求,也在物流、市場(chǎng)開拓、產(chǎn)業(yè)布局方面更具合理化以及更具競(jìng)爭力。
速派奇規(guī)模優(yōu)勢(shì),自制率高的特點(diǎn),直接決定了產(chǎn)品的性價(jià)比高,穩(wěn)定性也較好,同時(shí)速派奇六橫六縱的產(chǎn)品開發(fā)體系,決定了產(chǎn)品的多樣性,產(chǎn)品更能不斷的適應(yīng)不同地區(qū)的市場(chǎng)需求和不同消費(fèi)群的個(gè)性特點(diǎn),滿足產(chǎn)品的全面需求,而這些條件使得速派奇采取總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成為可能。
而經(jīng)過這些年的系統(tǒng)沉淀和積累,速派奇的經(jīng)銷商們經(jīng)過市場(chǎng)的千錘百煉,他們已經(jīng)能夠獨(dú)立應(yīng)付市場(chǎng)的紛繁復(fù)雜的局面,能夠獨(dú)自的應(yīng)對(duì)其他品牌的一些市場(chǎng)競(jìng)爭策略,尤其是速派奇培養(yǎng)起來的一些大經(jīng)銷商,更是擔(dān)負(fù)起了速派奇樣板市場(chǎng)的作用,其超前的服務(wù)意識(shí),高瞻遠(yuǎn)矚的競(jìng)爭策略,良好的管理團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn),深諳鄉(xiāng)鎮(zhèn)布局之道和深度分銷精髓的經(jīng)營理念等方面,都為速派奇的進(jìn)一步全面提升奠定了堅(jiān)實(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。
因此可以看出,速派奇在經(jīng)銷商以及產(chǎn)品等方面的優(yōu)勢(shì),直接決定了長期以來,速派奇產(chǎn)品在市場(chǎng)的高盈利狀態(tài),但是08年以后,行業(yè)內(nèi)陸續(xù)開展的“大店建設(shè)”,投入巨資以打造不同品牌的旗艦店,通過豪華的店面形象來達(dá)到先聲奪人的效果,使一些經(jīng)銷商開始迷茫,同時(shí)今年愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”使一部分經(jīng)銷商措手不及,無力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的突發(fā)狀況,這個(gè)時(shí)候勢(shì)必需要廠商共同尋求一種行之有效的應(yīng)對(duì)之法,協(xié)同打造新的盈利新模式,其中廠家尤其應(yīng)該發(fā)揮主導(dǎo)作用。
與此同時(shí),電動(dòng)車市場(chǎng)上的“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈,使電動(dòng)車整體的盈利下滑,盈利空間開始縮減,而雖然速派奇產(chǎn)品性價(jià)比高,但是價(jià)格高也是現(xiàn)實(shí),因此急需進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,使其更具有價(jià)格競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),而速派奇自制率高的優(yōu)勢(shì)也使這種調(diào)整有了可能。
同時(shí),速派奇長期以來積累的大客戶,廣闊的市場(chǎng)潛能和經(jīng)銷商蘊(yùn)含的強(qiáng)大的潛力以及盈利能力大的特點(diǎn),使速派奇進(jìn)行全面、系統(tǒng)、詳盡的調(diào)整有了現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)。
經(jīng)過系統(tǒng)分析整合,速派奇面對(duì)當(dāng)前的形勢(shì),如何打造可持續(xù)的盈利能力,力求從產(chǎn)品、價(jià)格、渠道、促銷等多方面打造屬于速派奇特有的核心優(yōu)勢(shì),已經(jīng)迫在眉睫,而上述的種種原因,則為速派奇前進(jìn)的方向奠定了雄厚的物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、理論以及“群眾”基礎(chǔ)!
三、目標(biāo)——打造可持續(xù)盈利新模式:專業(yè)制造 精準(zhǔn)營銷
速派奇在年度營銷方案策劃之初,就確立了要根據(jù)速派奇自身的特點(diǎn),進(jìn)行系統(tǒng)的歸納整合,根據(jù)現(xiàn)有市場(chǎng)的格局,根據(jù)現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)所處的階段,根據(jù)競(jìng)爭對(duì)手的策略優(yōu)缺點(diǎn)制訂準(zhǔn)確的營銷策略,選定對(duì)手最薄弱的一到兩項(xiàng)將其做到極致,通過“整合營銷”的方式開展?fàn)I銷以及品牌推廣。
速派奇現(xiàn)有的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、自制率高達(dá)81%、產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品盈利高的優(yōu)勢(shì)以及廣大的經(jīng)銷商經(jīng)過市場(chǎng)的千錘百煉,已經(jīng)可以在當(dāng)今商場(chǎng)的驚濤駭浪中獨(dú)當(dāng)一面的優(yōu)勢(shì),都為速派奇的年度營銷策略的有效實(shí)施,提供了無限可能。
速派奇16年電動(dòng)車的自行車電動(dòng)車制造經(jīng)驗(yàn),積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和層次更加的豐富多彩,產(chǎn)業(yè)布局也更加的趨向于合理與科學(xué)化,電動(dòng)車產(chǎn)品的專業(yè)、專注、專一,具有強(qiáng)大的科技研發(fā)能力,產(chǎn)品的創(chuàng)新能力具有獨(dú)特之處,使速派奇的電動(dòng)車產(chǎn)品更加的趨向于精耕細(xì)作,產(chǎn)品的品質(zhì)更加卓越,性能也更加優(yōu)良,功能也更加的優(yōu)異。速派奇據(jù)此適時(shí)提出了“專業(yè)制造”的產(chǎn)品經(jīng)營方針。
同時(shí),速派奇經(jīng)過16年的積累,已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了一批具有獨(dú)立支撐能力的大經(jīng)銷商,具備單兵作戰(zhàn)能力,速派奇的大小經(jīng)銷商以及與速派奇成長的年限、各地區(qū)、各地的政策都存在一定的差異,速派奇由此提出了“量身裁體”,對(duì)廣大經(jīng)銷商進(jìn)行“定制化”的營銷方略,針對(duì)不同的地區(qū),不同經(jīng)銷商所處的成長階段,不同地區(qū)的政策采取精確的營銷措施,提出“精準(zhǔn)營銷”的營銷策略。
于是,速派奇的經(jīng)營方針確定下來。
根據(jù)“專業(yè)制造 精準(zhǔn)營銷”的經(jīng)營理念,速派奇依據(jù)現(xiàn)有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)以及建立起的銷售渠道,確立了以產(chǎn)品質(zhì)量為基礎(chǔ)、以品牌建設(shè)為起點(diǎn)。通過產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)力、功能配置、外觀表現(xiàn)與營銷的價(jià)格、服務(wù)、促銷根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭的不同需求和市場(chǎng)品牌成長周期精確組合形成區(qū)域化的產(chǎn)品競(jìng)爭定位、競(jìng)爭模式定位和競(jìng)爭策略定位。
在“精準(zhǔn)營銷”理念的指引下,最終要形成的是具有綜合競(jìng)爭實(shí)力的速派奇產(chǎn)品,從而達(dá)到品牌營銷的五大力——品牌力、產(chǎn)品力、終端力、渠道力、營銷力的系統(tǒng)完整的組合。
結(jié)合“專業(yè)制造 精準(zhǔn)營銷”的經(jīng)營理念與速派奇現(xiàn)有資源的系統(tǒng)完整整合,速派奇目前的處境與“鷹”的“重生”有著極其相似的環(huán)境,即“鷹”在35——40歲時(shí),需要把其又長又彎的喙,開始老化的爪子,長得又濃又厚的羽毛,重新經(jīng)過150天漫長的蛻變,重新長出新的羽毛,新的喙,更為銳利的爪子,自此,“鷹”將會(huì)迎來它接下來的30年精彩生活。而速派奇經(jīng)過16年的發(fā)展,也急需進(jìn)行蛻變,這不僅是行業(yè)發(fā)展的需要,更是速派奇更好適應(yīng)新形勢(shì)的必然需求。
另外,速派奇的LOGO與 “鷹”的“喙”極其相似,上述的這些原因,直接決定了“鷹”形象映入策劃者的視野,于是,既符合實(shí)際,又貼切的“鷹”形象納入了整個(gè)活動(dòng)策劃方案里,同時(shí)結(jié)合對(duì)外廣宣的需求,“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”應(yīng)運(yùn)而生。近期根據(jù)三個(gè)時(shí)間點(diǎn):南京展會(huì)——年終——2010年的系列策劃,中期根據(jù)三年的銷售計(jì)劃80萬——150萬——300萬輛的計(jì)劃也隨之產(chǎn)生,具有節(jié)奏性,可實(shí)現(xiàn)性,貼近實(shí)際又與當(dāng)今企業(yè)的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃緊密相連的整體策劃框架由此而確定。
于是,一系列的年度營銷策略由此產(chǎn)生,與速派奇的現(xiàn)有特點(diǎn)結(jié)合的最為貼切、最形象、最具有震撼力的“戰(zhàn)鷹行動(dòng)”開啟了速派奇2009年的一段“戰(zhàn)鷹”摶躍的行業(yè)佳話!